Eicma 2024 Διεθνής έκθεση μοτοσυκλέτας στο Μιλάνο – Σελίδα 6 από 11 – Test Drive

Menu

ΕΚΘΕΣΕΙΣ, ΝΕΑ

01/12/2024

Eicma 2024 Διεθνής έκθεση μοτοσυκλέτας στο Μιλάνο

HONDA

Η Μαμά Honda με ένα (όπως πάντα) μεγάλο και εντυπωσιακό περίπτερο δεν παρουσίασε τίποτα αξιόλογο άξιο θαυμασμού. Αλλαγές σε χρώματα, Concept bikes που μπορεί να μην δούμε ποτέ. Παρουσίασε ένα V3 κινητήρα σε ένα πλαίσιο με ηλεκτρονικό υπερσυμπιεστή που δεν ξέρουμε τι μοτοσυκλέτα θα εφοδιάσει. Το αυτόματο κιβώτιο e-Clutch που υπάρχει σε κάποιες μοτοσυκλέτες και μένει να δείξει ο χρόνος πόσο θα αγαπηθεί απο τους οδηγούς.

Το περίπτερο της Honda

Το περίπτερο της Honda

Το περίπτερο της Honda

Το περίπτερο της Honda

Λίγο πριν ξεσκεπάσουν

Λίγο πριν ξεσκεπάσουν

Τσάμπα περιμέναμε

Τσάμπα περιμέναμε

Africa Twin

Africa Twin

Africa Twin

Africa Twin

EV Fun Concept ηλεκτρικό σπορ δίτροχο της Honda

EV Fun Concept ηλεκτρικό σπορ δίτροχο της Honda

O V3 κινητήρας που παρουσίασε με ηλεκτρονικό κομπρέσορα

O V3 κινητήρας που παρουσίασε με ηλεκτρονικό κομπρέσορα

Τα αγωνιστικά της Honda 1η η RC213V του Zarco

Τα αγωνιστικά της Honda 1η η RC213V του Zarco

Face lift για το Transalp με νεα φώτα που μοιάζουν με του Africa

Face lift για το Transalp με νεα φώτα που μοιάζουν με του Africa

CUV e ηλεκτρικό με αυτονομία πάνω από 70 km

CUV e ηλεκτρικό με αυτονομία πάνω από 70 km

το e-clutch στο CB που προεξέχει αρκετά

το e-clutch στο CB που προεξέχει αρκετά

Στο CBR 1000 RRR Carbon Edition σε 500 Τεμάχια

Στο CBR 1000 RRR Carbon Edition σε 500 Τεμάχια

Ανανεωμένο το CRF 300L, πάντα μου άρεσε αλλά δυστυχώς η ιπποδύναμη φτάνει μόνο τους 27!

Ανανεωμένο το CRF 300L, πάντα μου άρεσε αλλά δυστυχώς η ιπποδύναμη φτάνει μόνο τους 27!

CBR 1000 RRR

CBR 1000 RRR

Το team συζητάει για το e-clutch

Το team συζητάει για το e-clutch

CRF 450RX

CRF 450RX

Τελευταία σε βαθμολογία φέτος η ομάδα της Honda στα MotoGp. Εδώ η RC213V του Luca Marini

Τελευταία σε βαθμολογία φέτος η ομάδα της Honda στα MotoGp. Εδώ η RC213V του Luca Marini

Στο CBR 1000 RRR Carbon Edition

Στο CBR 1000 RRR Carbon Edition

Face lift για το Transalp με νεα φώτα που μοιάζουν με του Africa

Face lift για το Transalp με νεα φώτα που μοιάζουν με του Africa

CBR 1000 RRR Carbon Edition

CBR 1000 RRR Carbon Edition

CL 500

CL 500

CB με το E-clutch

CB με το E-clutch

To E-clutch που δείχνει μεγάλο σε όγκο

To E-clutch που δείχνει μεγάλο σε όγκο

CBR 600RR

CBR 600RR

CB 125R

CB 125R

CBR650R E-Clutch τιμή στην Ιταλία 10.090

CBR650R E-Clutch τιμή στην Ιταλία 10.090

Το περίπτερο της Honda

Το περίπτερο της Honda

Custom CL 500

Custom CL 500

CBR 500R

CBR 500R

Τα αγωνιστικά της Honda 1η η RC213V του Luca Marini

Τα αγωνιστικά της Honda 1η η RC213V του Luca Marini

λιγο πριν ξεσκεπάσουν

λιγο πριν ξεσκεπάσουν

CB 300R

CB 300R

CBR 1000 RRR

CBR 1000 RRR

Το περίπτερο της Honda

Το περίπτερο της Honda

CR ηλεκτρική

CR ηλεκτρική

Ανανεωμένο το CRF 300L

Ανανεωμένο το CRF 300L

O V3 κινητήρας που παρουσίασε με ηλεκτρονικό κομπρέσορα

O V3 κινητήρας που παρουσίασε με ηλεκτρονικό κομπρέσορα

O V3 κινητήρας που παρουσίασε με ηλεκτρονικό κομπρέσορα

O V3 κινητήρας που παρουσίασε με ηλεκτρονικό κομπρέσορα

CB750 Hornet

CB750 Hornet

CRF 300 Rally

CRF 300 Rally

οι νέες παρουσιάσεις

οι νέες παρουσιάσεις

CB 1000 HORNET

CB 1000 HORNET

Το περίπτερο της Honda

Το περίπτερο της Honda

Face lift για το Transalp με νεα φώτα που μοιάζουν με του Africa και νέα χρώματα

Face lift για το Transalp με νεα φώτα που μοιάζουν με του Africa και νέα χρώματα

το e-clutch στο CB που προεξέχει αρκετά

το e-clutch στο CB που προεξέχει αρκετά

EM1 e:

EM1 e:

Τα χωμάτινα της Honda

Τα χωμάτινα της Honda

CBR 600RR

CBR 600RR

Τα χωμάτινα της Honda

Τα χωμάτινα της Honda

KAWASAKI

Ninja E1 Ηλεκτρικό με απόδοση 12 ίππων

Ninja E1 Ηλεκτρικό με απόδοση 12 ίππων

ZX4RR

ZX4RR

Ninja 500 SE

Ninja 500 SE

Το περίπτερο της Kawasaki

Το περίπτερο της Kawasaki

ZX4RR

ZX4RR

ZX-10R

ZX-10R

Ninja 650

Ninja 650

ZX-4RR

ZX-4RR

ZX-6R

ZX-6R

Το περίπτερο της Kawasaki

Το περίπτερο της Kawasaki

Ninja 7 Hybrid

Ninja 7 Hybrid

ZX-4RR

ZX-4RR

Το περίπτερο της Kawasaki

Το περίπτερο της Kawasaki

Νέα παρουσίαση το Ninja 1100SX SE

Νέα παρουσίαση το Ninja 1100SX SE

KX 300X

KX 300X

ZX-6R

ZX-6R

Τα χωμάτινα της KAWASAKI

Τα χωμάτινα της KAWASAKI

Η KAWASAKI με αυτή την παρουσίαση θέλησε να ενημερώσει για την επιστροφή του KLE 500

Η KAWASAKI με αυτή την παρουσίαση θέλησε να ενημερώσει για την επιστροφή του KLE 500

Versys 1100

Versys 1100

Versys 1100

Versys 1100

Το περίπτερο της Kawasaki

Το περίπτερο της Kawasaki

Ninja 7 Hybrid

Ninja 7 Hybrid

KX 250X

KX 250X

MV AGUSTA

Ο κινητήρας 921cc (115hp @10.000rpm, 118,5Nm @7.000rpm) αυτού του concept βασίζεται στον παλιό Brutale 920 (129hp @10.500rpm, 87Nm @5.500rpm) με επανασχεδιασμό και τροποποιήσεις.

Ο κινητήρας 921cc (115hp @10.000rpm, 118,5Nm @7.000rpm) αυτού του concept βασίζεται στον παλιό Brutale 920 (129hp @10.500rpm, 87Nm @5.500rpm) με επανασχεδιασμό και τροποποιήσεις.

Ο κινητήρας 921cc (115hp @10.000rpm, 118,5Nm @7.000rpm) αυτού του concept βασίζεται στον παλιό Brutale 920 (129hp @10.500rpm, 87Nm @5.500rpm) με επανασχεδιασμό και τροποποιήσεις.

Ο κινητήρας 921cc (115hp @10.000rpm, 118,5Nm @7.000rpm) αυτού του concept βασίζεται στον παλιό Brutale 920 (129hp @10.500rpm, 87Nm @5.500rpm) με επανασχεδιασμό και τροποποιήσεις.

Ο κινητήρας 921cc (115hp @10.000rpm, 118,5Nm @7.000rpm) αυτού του concept βασίζεται στον παλιό Brutale 920 (129hp @10.500rpm, 87Nm @5.500rpm) με επανασχεδιασμό και τροποποιήσεις.

Ο κινητήρας 921cc (115hp @10.000rpm, 118,5Nm @7.000rpm) αυτού του concept βασίζεται στον παλιό Brutale 920 (129hp @10.500rpm, 87Nm @5.500rpm) με επανασχεδιασμό και τροποποιήσεις.

Ο κινητήρας 921cc (115hp @10.000rpm, 118,5Nm @7.000rpm) αυτού του concept βασίζεται στον παλιό Brutale 920 (129hp @10.500rpm, 87Nm @5.500rpm) με επανασχεδιασμό και τροποποιήσεις.

Ο κινητήρας 921cc (115hp @10.000rpm, 118,5Nm @7.000rpm) αυτού του concept βασίζεται στον παλιό Brutale 920 (129hp @10.500rpm, 87Nm @5.500rpm) με επανασχεδιασμό και τροποποιήσεις.

Ο κινητήρας 921cc (115hp @10.000rpm, 118,5Nm @7.000rpm) αυτού του concept βασίζεται στον παλιό Brutale 920 (129hp @10.500rpm, 87Nm @5.500rpm) με επανασχεδιασμό και τροποποιήσεις.

Ο κινητήρας 921cc (115hp @10.000rpm, 118,5Nm @7.000rpm) αυτού του concept βασίζεται στον παλιό Brutale 920 (129hp @10.500rpm, 87Nm @5.500rpm) με επανασχεδιασμό και τροποποιήσεις.

Ο κινητήρας 921cc (115hp @10.000rpm, 118,5Nm @7.000rpm) αυτού του concept βασίζεται στον παλιό Brutale 920 (129hp @10.500rpm, 87Nm @5.500rpm) με επανασχεδιασμό και τροποποιήσεις.

Ο κινητήρας 921cc (115hp @10.000rpm, 118,5Nm @7.000rpm) αυτού του concept βασίζεται στον παλιό Brutale 920 (129hp @10.500rpm, 87Nm @5.500rpm) με επανασχεδιασμό και τροποποιήσεις.

Ο κινητήρας 921cc (115hp @10.000rpm, 118,5Nm @7.000rpm) αυτού του concept βασίζεται στον παλιό Brutale 920 (129hp @10.500rpm, 87Nm @5.500rpm) με επανασχεδιασμό και τροποποιήσεις.

Ο κινητήρας 921cc (115hp @10.000rpm, 118,5Nm @7.000rpm) αυτού του concept βασίζεται στον παλιό Brutale 920 (129hp @10.500rpm, 87Nm @5.500rpm) με επανασχεδιασμό και τροποποιήσεις.

Brutale 1000 RR

Brutale 1000 RR

Brutale 1000 RR

Brutale 1000 RR

Brutale 1000 RR

Brutale 1000 RR

F3 RR

F3 RR

ENDURO VELOCE

ENDURO VELOCE

RUSH MAMBA

RUSH MAMBA

RUSH MAMBA

RUSH MAMBA

RUSH MAMBA

RUSH MAMBA

RUSH MAMBA

RUSH MAMBA

RUSH MAMBA

RUSH MAMBA

F3 COMPETIZIONE

F3 COMPETIZIONE

F3 COMPETIZIONE

F3 COMPETIZIONE

SUPERVELOCE

SUPERVELOCE

SUPERVELOCE

SUPERVELOCE

SUPERVELOCE

SUPERVELOCE

SUPERVELOCE

SUPERVELOCE

Το περίπτερο της MV AGUSTA

Το περίπτερο της MV AGUSTA

Pages: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11

Aprilia, Benelli, BMW, CF, Ducati, EICMA 2024, eicma girls, GAS GAS, girls, HONDA, Husqvarna, kawasaki, KOVE, KTM, moto morini, motorcycle, motorcycles, MV agusta, new, NEW MODEL, PIAGGIO, piaggio grupp, QJ MOTORS, suzuki, TRIUMPH, VOGE, WD40, Yamaha, zontes

About Author

George

Auto & Moto